Серия NFS
 
Другие игры
GTA 6 new!
Test Drive Unlimited 2
 

Почему я выбрал Mercedes

 

Почему я выбрал Mercedes

mersedesЯ провалился в Mercedes: ощущение ямы усиливает мощный высоченный порог. А почему я выбрал Mercedes? Самый красивый? Или из подкорки выползло, что нет лучшего транспорта для переезда в старость? Завел мотор и вставил диск.

Только не Pink Floyd! Перехожу в FM-диапазон, а там — ну надо же! — про мокрые улицы, про «иномарки целуются», про то, что «лопнет, как мыльный пузырь, самый страшный кошмар...»

И ведь лопнул — слава богу, без поцелуев! Стоило обратить длинный нос Мерседеса на юг — и вот он, первый лучик! Солнце!

Может, откинуть крышу? Нельзя. Будучи двухместным родстером, новый Mercedes SL 500 и так с натяжкой попал в компанию четырехместных купе. Так что пусть выступает сегодня в ипостаси купе — именно что coupe, на двоих.

Я слегка, на полрадиана, повернул Землю в обратную сторону, чтобы городок Рогачево остался слева — и тут заметил, что впереди, на встречной полосе, маячит BMW Ярослава с мигающим левым поворотником — он показывает, что можно смело выходить на обгон. А надо? Вот же кайфолом.

Мотор утробно огрызнулся, напомнив о своем существовании, затем на секунду, облегчая трансмиссии спуск на три ступени и словно давая турбинам двух «полу-блоков» набрать воздух, взорвался полной грудью.

Возвращаясь на свою полосу, я было подумал, что наши ребята ошиблись, насчитав всего-то 2,2 оборота руля от упора до упора. Удивительно мягкие реакции! И то верно: миром нужно править деликатно.

Уже знаю, что завтра в отчетах экспертов прочту о недостатке реактивного действия на руле, о чуть размазанных откликах, о заметных кренах... Ставлю подпись. И все же спрошу: вот вы, бескомпромиссные испытатели с многомиллионным накатом, вы можете мне ответить, какими должны быть силовые характеристики органов управления, какими должны быть реакции, чтобы водитель поверил, что он управляет не автомобилем, а миром? И. пользуясь заминкой (не послать ли за скорой психиатрической помощью?), выпалю: они должны быть такими, как у этого Мерседеса!

Неужели кто-то сомневается, что мерседесовские спецы способны заставить руль упираться и так и эдак, что они на любой лад могут настроить подвески, тем паче с электронным управлением? Дело — в высоте планки. И. боюсь, ее трудно измерить метрами и производными любого порядка. Уж с каким тщанием рвущиеся в премиум-сегмент японцы, корейцы, а теперь и китайцы разбирали-промеряли Мерседесы, а вот не поддается их алгебре эта гармония!

Ярослав подмигивает уже правым по-воротником — и, вторя ему, я пришвартовываю Mercedes к обочине. Смена машин. Кто-то подметил, что на придорожных кочках только Porsche чуть чиркнул о землю эластичным козырьком перед правым передним колесом.

Автор: Полищук В.П.

Источник: Наш авто блог

 

 

Website

 

Affiliates

Все партнеры
 

Links

Рейтинг@Mail.ru
 

Need For Speed 2003 | Дизайн: ED9M | 27.05.2003.